Czy musisz naprawiać samochód w warsztacie wskazanym przez ubezpieczyciela?

Po kolizji ubezpieczyciel sprawcy może zaproponować naprawę samochodu w jednym ze współpracujących z nim warsztatów. Czasami propozycja przedstawiana jest jako najprostsze rozwiązanie. Może pojawić się również informacja o naprawie bezgotówkowej, preferencyjnych cenach części albo specjalnych warunkach dostępnych w sieci partnerskiej.

Czy oznacza to jednak, że musisz oddać samochód właśnie tam?

Nie.

W przypadku szkody likwidowanej z OC sprawcy co do zasady możesz samodzielnie wybrać warsztat, któremu powierzysz naprawę samochodu. Ubezpieczyciel może zaproponować konkretny serwis, ale sama propozycja nie oznacza obowiązku skorzystania właśnie z niego.

Warto jednak wiedzieć, jakie znaczenie może mieć wybór własnego warsztatu i na co zwrócić uwagę, zanim podejmiesz decyzję.

Czy ubezpieczyciel może wskazać warsztat?

Tak. Ubezpieczyciel może zaproponować naprawę w warsztacie należącym do jego sieci partnerskiej.

Takie rozwiązanie często wiąże się z możliwością rozliczenia bezgotówkowego. W praktyce oznacza to, że warsztat zajmuje się naprawą oraz rozliczeniem jej kosztów bezpośrednio z zakładem ubezpieczeń.

Dla kierowcy może być to wygodne, ponieważ nie musi samodzielnie finansować naprawy i później ubiegać się o zwrot pieniędzy.

Trzeba jednak odróżnić dwie rzeczy.

Ubezpieczyciel może zaproponować warsztat.

Nie oznacza to, że może narzucić Ci jego wybór.

Czy muszę naprawiać samochód w warsztacie ubezpieczyciela?

W przypadku szkody z OC sprawcy nie masz obowiązku korzystania z warsztatu wskazanego przez ubezpieczyciela.

Możesz wybrać zakład, któremu ufasz i w którym chcesz przeprowadzić naprawę.

Może to być:

1. autoryzowany serwis producenta,
2. niezależny warsztat,
3. warsztat, z którego usług korzystałeś wcześniej,
4. serwis polecony przez mechanika lub znajomych,
5. warsztat specjalizujący się w konkretnej marce samochodu.

Przy wyborze możesz kierować się między innymi jakością wykonywanych napraw, doświadczeniem mechaników, dostępnością części, terminem realizacji czy wcześniejszymi doświadczeniami z danym serwisem.

Sam fakt, że ubezpieczyciel współpracuje z innym warsztatem, nie pozbawia Cię możliwości wyboru.

Dlaczego ubezpieczyciel proponuje własny warsztat?

Sieci partnerskie pozwalają ubezpieczycielom negocjować określone ceny usług i części.

Warsztaty współpracujące z dużymi zakładami ubezpieczeń mogą oferować im inne warunki niż klientowi, który zgłasza się bezpośrednio.

Dotyczy to między innymi:

1. stawek za roboczogodzinę,
2. cen części,
3. rabatów na części,
4. cen materiałów lakierniczych,
5. sposobu rozliczenia naprawy.

Dzięki temu koszt naprawy samochodu w sieci partnerskiej może być dla ubezpieczyciela niższy.

Nie oznacza to jednak automatycznie, że musisz zaakceptować taki sposób naprawy.

Czy wybór własnego warsztatu może obniżyć odszkodowanie?

Sam wybór własnego warsztatu nie powinien automatycznie oznaczać obniżenia należnego odszkodowania.

Sytuacja może być jednak bardziej złożona, jeśli ubezpieczyciel przedstawi Ci konkretną i rzeczywiście dostępną ofertę dotyczącą na przykład zakupu części po niższej cenie.

Dlatego nie warto ignorować korespondencji otrzymywanej od zakładu ubezpieczeń.

Jeżeli ubezpieczyciel twierdzi, że określone części możesz kupić taniej dzięki jego pośrednictwu, sprawdź przede wszystkim:

1. jakie dokładnie części są oferowane,
2. jaka jest ich jakość,
3. kto je dostarcza,
4. czy oferta rzeczywiście jest dostępna,
5. jaki jest termin dostawy,
6. czy skorzystanie z niej wiąże się z dodatkowymi obowiązkami,
7. czy części odpowiadają tym, które powinny zostać zastosowane podczas prawidłowej naprawy.

Nie każda informacja o możliwości uzyskania rabatu oznacza, że pomniejszenie odszkodowania jest automatycznie uzasadnione.

Warsztat partnerski a własny warsztat. Jaka jest różnica?

Warsztat partnerski współpracuje bezpośrednio z ubezpieczycielem.

Dzięki temu cały proces może być prostszy organizacyjnie. Warsztat często kontaktuje się z ubezpieczycielem, przesyła dokumentację oraz uzgadnia zakres naprawy.

Przy własnym warsztacie masz natomiast większą swobodę wyboru wykonawcy.

Możesz zdecydować się na zakład, który znasz i któremu ufasz.

Najważniejsze jest to, aby naprawa była uzasadniona zakresem szkody, a jej koszt odpowiadał realiom rynkowym.

Czy ubezpieczyciel może narzucić stawkę za roboczogodzinę?

To częsty problem pojawiający się podczas likwidacji szkody.

Warsztat może stosować określoną stawkę za godzinę pracy, podczas gdy w kosztorysie przygotowanym przez ubezpieczyciela pojawia się znacznie niższa kwota.

Przykładowo warsztat może stosować stawkę odpowiadającą lokalnym warunkom rynkowym, a kalkulacja ubezpieczyciela może zakładać niższą cenę obowiązującą w jego sieci partnerskiej.

Sama możliwość wykonania naprawy taniej w jednym konkretnym warsztacie nie oznacza jeszcze, że każdy inny koszt naprawy jest zawyżony.

Jeśli różnica pomiędzy kosztorysem ubezpieczyciela a wyceną warsztatu jest duża, warto dokładnie sprawdzić całą kalkulację.

Więcej na ten temat opisujemy w artykule Zaniżony kosztorys naprawy z OC sprawcy. Co zrobić?.

Czy mogę wybrać autoryzowany serwis?

Co do zasady możesz zdecydować się również na autoryzowaną stację obsługi.

Sam fakt, że naprawa w ASO jest droższa niż w niezależnym warsztacie, nie oznacza automatycznie, że jej koszt jest nieuzasadniony.

Znaczenie mogą mieć między innymi:

1. wiek samochodu,
2. historia jego serwisowania,
3. stan pojazdu przed szkodą,
4. sposób wcześniejszych napraw,
5. rodzaj części znajdujących się w samochodzie,
6. technologia naprawy wymagana przez producenta.

Każda szkoda wymaga indywidualnej oceny.

Czy warsztat wskazany przez ubezpieczyciela zawsze jest złym wyborem?

Nie.

Warsztat partnerski może wykonać naprawę prawidłowo i być dla kierowcy wygodnym rozwiązaniem.

Nie chodzi więc o to, aby automatycznie odrzucać każdą propozycję ubezpieczyciela.

Przed oddaniem auta warto jednak ustalić:

1. jakie części zostaną użyte,
2. jaki będzie pełny zakres naprawy,
3. czy warsztat daje gwarancję,
4. kto pokryje ewentualną różnicę w kosztach,
5. czy naprawa rzeczywiście będzie całkowicie bezgotówkowa,
6. jak wygląda procedura w przypadku wykrycia dodatkowych uszkodzeń.

Szczególnie ostatni punkt jest ważny.

Po demontażu elementów samochodu mogą zostać ujawnione uszkodzenia, których nie było widać podczas pierwszych oględzin. W takiej sytuacji kosztorys powinien zostać odpowiednio uzupełniony.

Naprawa bezgotówkowa nie zawsze oznacza, że nie trzeba niczego sprawdzać

Hasło naprawa bezgotówkowa może brzmieć bardzo wygodnie.

Oddajesz samochód, warsztat kontaktuje się z ubezpieczycielem, a po zakończeniu naprawy odbierasz gotowe auto.

W praktyce przed podpisaniem dokumentów warto dokładnie sprawdzić warunki.

Zwróć uwagę przede wszystkim na to, czy warsztat nie przewiduje możliwości obciążenia Cię różnicą pomiędzy kwotą zaakceptowaną przez ubezpieczyciela a rzeczywistą wartością wykonanej naprawy.

Warto również sprawdzić wszystkie dokumenty dotyczące upoważnienia warsztatu do kontaktu z ubezpieczycielem oraz ewentualnej cesji wierzytelności.

Nie podpisuj dokumentów, których znaczenia nie rozumiesz.

Co zrobić, jeśli ubezpieczyciel twierdzi, że musisz skorzystać z konkretnego warsztatu?

Poproś o przekazanie takiej informacji w formie pisemnej.

Następnie sprawdź dokładnie, czego rzeczywiście dotyczy wiadomość.

Czasami ubezpieczyciel nie twierdzi wprost, że masz obowiązek naprawić samochód w konkretnym miejscu. Informuje natomiast, że w jego sieci partnerskiej możliwe jest wykonanie naprawy w określonej cenie.

To istotna różnica.

Jeżeli masz wątpliwości dotyczące kosztorysu albo warunków proponowanej naprawy, nie podejmuj decyzji wyłącznie na podstawie rozmowy telefonicznej.

Poproś o przesłanie:

1. kosztorysu,
2. pełnego zakresu naprawy,
3. informacji o częściach,
4. informacji o zastosowanych rabatach,
5. danych proponowanego warsztatu,
6. warunków naprawy bezgotówkowej.

Dzięki temu łatwiej będzie zweryfikować, czy propozycja ubezpieczyciela jest rzeczywiście korzystna.

Co zrobić przed oddaniem samochodu do warsztatu?

Niezależnie od tego, czy wybierasz własny warsztat, czy serwis proponowany przez ubezpieczyciela, warto zadbać o kilka rzeczy.

Sprawdź kosztorys

Nie patrz wyłącznie na końcową kwotę.

Sprawdź części, zakres prac, liczbę roboczogodzin oraz zastosowane stawki.

Zapytaj o części

Dowiedz się, czy podczas naprawy zostaną zastosowane części oryginalne, części porównywalnej jakości czy inne zamienniki.

Ustal sposób rozliczenia

Zapytaj warsztat, czy naprawa będzie rozliczana bezpośrednio z ubezpieczycielem oraz czy istnieje możliwość, że będziesz musiał coś dopłacić.

Zachowaj dokumentację

Zachowaj kosztorys, decyzję ubezpieczyciela, wiadomości mailowe oraz dokumenty otrzymane od warsztatu.

Mogą być potrzebne, jeżeli później pojawi się spór dotyczący wysokości odszkodowania.

Co jeśli naprawa kosztuje więcej niż przewidział ubezpieczyciel?

Taka sytuacja zdarza się stosunkowo często.

Pierwszy kosztorys może nie uwzględniać wszystkich uszkodzeń lub zawierać zaniżone ceny części i robocizny.

Jeżeli warsztat podczas naprawy stwierdzi dodatkowe uszkodzenia, powinny zostać one odpowiednio udokumentowane.

Może być konieczne wykonanie dodatkowych oględzin albo przedstawienie ubezpieczycielowi rozszerzonego kosztorysu.

Nie należy zakładać, że pierwsza wycena przygotowana po oględzinach samochodu zawsze obejmuje wszystkie koszty konieczne do jego prawidłowej naprawy.

Jeżeli podejrzewasz, że wypłacone odszkodowanie jest zbyt niskie, możesz również sprawdzić naszą stronę dotyczącą odszkodowań komunikacyjnych.

Czy możesz w ogóle nie naprawiać samochodu?

W przypadku szkody z OC sprawcy samo prawo do odszkodowania nie oznacza obowiązku dokonania naprawy w konkretnym warsztacie.

Co więcej, w wielu przypadkach poszkodowany może zdecydować, czy w ogóle chce naprawiać samochód.

To istotne zwłaszcza przy rozliczeniu kosztorysowym.

Jeśli więc otrzymałeś odszkodowanie, ale kwota wydaje Ci się za niska, warto sprawdzić sposób jej wyliczenia niezależnie od tego, czy samochód został już naprawiony.

Możesz przesłać dokumentację przez formularz kontaktowy OdzyskajWięcej.

Własny warsztat czy warsztat ubezpieczyciela?

Nie ma jednej odpowiedzi właściwej dla każdego kierowcy.

Warsztat partnerski może być wygodny i pozwolić na szybkie rozliczenie bezgotówkowe.

Własny warsztat może natomiast dawać Ci większe poczucie kontroli nad sposobem naprawy i możliwość skorzystania z serwisu, któremu już ufasz.

Najważniejsze jest jednak to, że przy szkodzie z OC sprawcy nie powinieneś traktować propozycji ubezpieczyciela jako automatycznego nakazu.

Masz prawo zapoznać się z ofertą, sprawdzić warunki i podjąć świadomą decyzję.

Jeżeli ubezpieczyciel uzależnia wysokość odszkodowania od naprawy w konkretnym miejscu albo przedstawiony kosztorys wydaje Ci się zaniżony, warto dokładnie przeanalizować dokumentację.

Sprawdź, czy Twoje odszkodowanie zostało prawidłowo wyliczone

Wybrałeś własny warsztat, a ubezpieczyciel obniżył koszt naprawy?

W kosztorysie pojawiły się niższe stawki, rabaty albo tańsze części?

Nie musisz samodzielnie analizować kilkunastu stron kalkulacji.

W OdzyskajWięcej sprawdzamy kosztorysy szkód komunikacyjnych i oceniamy, czy istnieją podstawy do uzyskania dodatkowej kwoty.

Prześlij kosztorys do bezpłatnej analizy i sprawdź, czy wyliczenie ubezpieczyciela jest prawidłowe.

FAQ

Czy muszę naprawić samochód w warsztacie wskazanym przez ubezpieczyciela?

Nie. Przy szkodzie likwidowanej z OC sprawcy co do zasady możesz samodzielnie wybrać warsztat, któremu powierzysz naprawę. Ubezpieczyciel może zaproponować swoją sieć partnerską, ale sama propozycja nie oznacza obowiązku skorzystania z niej.

Czy mogę naprawić samochód w ASO?

Tak, wybór autoryzowanego serwisu jest możliwy. To, jaka wysokość kosztów naprawy będzie uzasadniona w konkretnej sprawie, zależy jednak od wielu czynników, między innymi stanu pojazdu, jego wieku i historii serwisowania.

Czy ubezpieczyciel może obniżyć odszkodowanie, jeśli wybiorę własny warsztat?

Sam wybór innego warsztatu nie powinien automatycznie oznaczać obniżenia odszkodowania. Znaczenie mogą mieć jednak konkretne i rzeczywiście dostępne oferty przedstawione przez ubezpieczyciela, na przykład dotyczące zakupu określonych części z rabatem.

Czy naprawa w warsztacie partnerskim jest bezpieczna?

Warsztat partnerski nie musi być gorszy od innego serwisu. Przed oddaniem samochodu warto jednak sprawdzić zakres naprawy, rodzaj stosowanych części, warunki gwarancji oraz zasady rozliczenia z ubezpieczycielem.

Czy przy naprawie bezgotówkowej mogę być zobowiązany do dopłaty?

Przed rozpoczęciem naprawy należy dokładnie sprawdzić warunki podpisywanych dokumentów. Warto ustalić z warsztatem, kto ponosi ewentualną różnicę pomiędzy kosztem naprawy a kwotą zaakceptowaną przez ubezpieczyciela.

Co zrobić, jeśli kosztorys ubezpieczyciela jest za niski?

Warto sprawdzić ceny części, stawki za roboczogodzinę, zakres prac i zastosowane rabaty. Jeśli nie wiesz, czy wycena jest prawidłowa, możesz przekazać dokumenty do niezależnej analizy.